Description du grand réseau

                   Long de 10m sur 5 , ce réseau à double voie est équipé d'un système de block automatique "maison" utilisant ILS et aimants sous les locos.

                    Divisé en 6 cantons,il permet d'assurer la circulation des convois dans les mêmes conditions que les trains réels.

                    La signalisation (à quelques petits détails près) est conforme à celle rencontrée sur les lignes SNCF.

 

L'alimentation est de type analogique sous 12V continus pour la traction et 15V alternatifs pour les accessoires.

De plus ,sur une partie du réseau incluant la gare de Beaudécor , la circulation est confiée à un automate programmable "APRIL SMC  35" identique à ceux utilisés par la SNCF.Les passages en gare sont alors ,soit gérés par l'automate,soit programmés manuellement par l'opérateur de la même manière que dans les postes d'aiguillage modernes. Les croisements de voie unique dans la gare de Beaudécor sont la réplique exacte de ce qui se passe en réel .

En coulisses , 6 voies de garage permettent l'échange de matériel et les mouvements d'entrée et de sortie sont commandés par 2 bifurs "manuelles" enclenchées sur le block.